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开端：福建日报乐鱼轮盘

开辟一新的明代福船下水试航。（泉州市泉港区融媒体中心供图）

牵星板 （府上像片）

测深锤 （府上像片）

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泉州市舶司名胜 （府上像片）

1983年的太平港全景 陈国任 摄

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世界遗产点六胜塔与当代化的石湖港遥呼相应。 （府上像片）

15日，2023世界帆海装备大会干预临了一天。提及帆海这事，一向是弗成落下福建的。

海洋是福建东谈主主场，不仅有《山海经》认证的“闽在海中”，更有《越绝书》所言福建“水行而山处，以船为车，以楫为马”，福建东谈主划水就像驾车骑马相似天然。

3752公里的陆地海岸线是福建东谈主的最先，而绝非止境。

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这片海究竟浇灌了福建东谈主几许的理智灵敏？今天说说古代帆海的福建之光。

绝佳拍档：福船与闽东谈主

首屈一指的，天然是“国货之光”福船。它因遥遥格外世界1000多年的水密隔舱时刻著明于世，是当之无愧的时期爆款。

三国时刻，福建就是吴国的造船基地，吴国在建安郡（今福州）所属侯官县隔壁置“典船校尉”，主宰囚徒在此造船。尔后历朝历代，福定都是寰宇勤快的造船基地。

福船几乎就是福建“土特产”级别的存在。

天然有了福船这个神器，但飞行大海乐鱼轮盘，还需要测验帆海时刻。对福建水手来说，天然不在话下。

他们有多优秀？不错从历朝历代在福建的“抢东谈主大战”中窥伺一二。

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早在三国时刻，福建帆海东谈主才的优秀就还是名声在外。左想的《吴都赋》这么状貌其时的帆海盛况：“弘舸连舳，巨舰接舮……篙工楫师，选自闽粤。”这诠释其时中国最优秀的帆海东谈主才来自闽粤两地。

明代郑和下泰西船队中就有不少有姓有名的福建东谈主。除了郑和同列正使的闽南东谈主王景弘、副使晋江东谈主侯显，五次随从郑和远涉重洋，掌管不雅测日月星辰、风浪气色的阴阳官林贵和，就是从福清接管来的。

其余2万多东谈主，大部分来自福建，其中尤以漳州、泉州和福州的长乐、福清为多。

明清时刻封爵琉球的帆海举止，福建东谈主也大多是官方指定东谈主选。

1392年，明太祖为便捷中国与琉球之间贡使交往，径直大手一挥，赐“闽中舟工三十六姓”，这是中国历史上第一次由政府向外洋派出外侨。

这些东谈主多为帆海家、学者或其他领有一无长处的东谈主，他们在琉球发扬帆海、造船、酬酢晓示的编写、翻译、对华营业等事务，在琉球社会中地位较高。

这些外侨到达琉球后，在那霸港隔壁的浮岛上竖立了那霸唐营（后称久米村），生生世世在这里衍生孳生，并发展成为一支影响中琉关系及琉球历史进度的力量。

古代版“GPS”

那么优秀如福建水手，如安在莫得路标的茫茫大海中找到北的呢？

这就不得不说福建水手熟练使用的“GPS”导航系统。

魅力

量天尺、牵星板、指南鱼、帆海罗盘……这些凝华着时期顶尖科技的神器，都被福建东谈主搬上了船。咱们印象中风水师必备的罗盘，亦然出海远洋的助航利器。

宋元时刻，指南针已应用于帆海，出现了帆海罗盘。有了罗盘，海上飞行就更为准确，其时从刺桐港启航的船只深广配备了罗盘，大大擢升了海上飞行的安全性，成为鼓励宋元福建海上丝绸之路达到前所未有繁盛的一个勤快条目。

泉州南安康好意思村的苏氏家眷，于今流传着一项传承300余年的民间身手——古法手工制作罗盘。

小小的一个盘面乐鱼轮盘，蕴含着诸多中华传统文化的灵敏结晶。在盘面上以并吞圆心记录着二十四气节、阴阳八卦、天干地支等信息，是先人们对东谈主类与天然协调相处的教学，蕴含了巨额陈腐的中国灵敏。

制作一块罗盘需要选料、裁板、裁坯、分格、写盘、上油、安设磁针、装盘等8谈工序，前后耗时长达一至两周。在漫长的制作经由当中，只消出现小数错误，便会前功尽弃。

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南宋吴自牧的《梦粱录》中有这么一句话：“风雨冥晦时，惟凭针盘而行，乃火长掌之，豪厘不敢差误，盖一舟东谈主命所系也。”不错说，其时出海的东谈主们，一齐的身家性命都系于罗盘小小的指针上。

但在海上飞行，唯有指南针是远远不够的，还需要天文导航的协作，这即是闻名的过洋牵星术。

东谈主们将天文体和测量数学的常识应用于帆海，就造成了称作“牵星术”的船舶定位步伐。该法以“牵星高下为准”，通过所测量的星辰对什么高下位置来揣度打算船舶与陆地的距离，再从不雅测日月出没或通过指南针得知的标的，就可得出船在大海中的位置了。

牵星术的关键防止是牵星板的使用，对于牵星板的发源，其中之一的不雅点即是依据泉州出土的竹尺，觉得牵星板发源于我国宋元之际。

郑和下泰西时所用的过洋牵星术，就是以牵星板为不雅测器具，行使星辰的位置来笃定船只的位置。

牵星板由12块从小到大的木板构成，使用时，不雅测者需伸直手臂，将木板的下沿与海平面皆平，通过更换大小不同的木板，使上沿与被测星体重合，便能得出星体高度的“指数”，从而笃定船只所处的纬度。

在这个不插电导航系统里，海员们常用的有北辰星、织女星、灯笼骨星等等。

牵星术为郑和船队远航提供了勤快撑握，代表了15世纪初期天文导航的最高水平。

测深锤亦然船舶帆海的必备用品。古东谈主在测水深时，一般在测深锤上涂抹牛油，然后千里入海底。通过不雅察粘起的泥沙的神志和滋味，教学老练的海军便能分手到了什么场合。如若测深锤粘不起泥沙，便诠释海水很深或底部是石头，这时便不敢放碇靠岸。

放胆了永恒的飞行，归程中近岸的一座座高塔，就是归家的信号。

“世界最早建成的第一航标高塔”泉州六胜塔，千年间看刺桐花着花落，见证千年古港商贸盛景。如今，它仍从精神层面，指令着泉州东谈主的海上归程。

向着“有风的场合”

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领有了坚固的船只、不凡的水手和“高精尖”的导航，是不是就不错开启一场“说走就走”的旅行？

公告表示，该期间亏损净额减少主要由于期内减少确认其他应收款项(包括为一名合营经营方代付的材料成本、分包费用及开支)的预期信贷亏损拨备减值，而于上年同期由于该合营经营方出现财务困难，因而确认预期信贷亏损拨备减值约1390万港元。

莫稳健代机械化能源装备，古代帆海家们若何驱动数千吨的大船飞行？这里就不得不提到另一项“黑科技”，季风帆海术，即行使帆船为能源出海，最早不错追忆到四千多年前的夏朝，由《汉书》记录可推测，中国帆海者踏开“海上丝绸之路”时，恰是行使季风竣事远洋飞行的。

简而言之，等风来。那么，应该在哪等？

福建自古以来就是候风的宝地，举例郑和海军七下泰西，都弃取贯注在福州长乐太平港，“累驻于斯，伺风开洋”，奉命“北风南航，南风北航”的礼貌，到北风吹起时，再扬帆经五虎门开航。

而为了给起程表层“双保障”，福建东谈主也有我方的私有庆典。

在泉州，就流传着一项陈腐的传统——冬遣舶，夏回舶，九日山下，祈风送迎。每年夏四月，冬十月，出海的船员会在九日山向海神祈求风信获胜，保佑飞行祥瑞。

那么，祈风真的是字面上简便的“祈求起风”吗？其实否则。

从当代景观学来看，祈风相当于展望改日的天气，蔼然的要点在于风向和风力，也包括是否有暴雨、海面上的能见度等等，仅仅由于对海洋和大气的意志有限，古代的东谈主们弗成科学地诠释注解海上的风浪变化，觉得有超天然的神在科罚他们的海上举止，并视之为海神。

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是以，天然祈风并不是委真实义上的不雅天象展望风浪，但祈风时段的弃取却裸浮现古代福建东谈主对表象脾性的默契和感知智商。

宋代泉州，出现了“涨海声中万国商”的征象，外洋营业成为国度的勤快财路，祈风举止也运转受到官方疼爱。元祐二年（1087年），福建提举市舶司在泉州缔造，掌蕃货、海舶、征榷、营业等海关就业，同期发扬主握祈风祭海。

有了官方的参与，祈风这一民间传统蓦地“升级”，不仅是父母官员，部队统率等朝廷任命的军政要员、南外宗正司的皇族等官方代表也会共同参与。凭据记录，最晚在12世纪中世，九日山通远王祠的祈风庆典已列入国度祭典，同期亦然我国古代最早的“海洋节”。

祈风庆典至极重大，郡太守有时提举市舶携带众僚属参加，设祭坛，罗列羊、猪、酒等祭品，然后上香，奏迎神曲，并宣读《祈风文》。

礼毕后，东谈主们登山游赏，题写诗文纪事，将庆典本体刊刻于九日山的崖壁上，这就是祈风石刻的由来。以“山中无石不刻字”著称的九日山，现有宋代以来石刻78方，其中犹以10方海交祈风石刻著明。

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九日山祈风庆典是中国唯独的祈风度典，祈风石刻是世界上仅存的关系外洋交通祈风庆典的记录，动作宋代中国与世界列国互市营业友好交往的勤快历史物证，在中国乃至世界都高高在上。

1988年，九日山摩崖石刻被公布为寰宇要点文物保护单元。这些凝固在石壁上的汗青，历经风雨浸礼，仍熠熠生辉，一再惊艳世界。

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坚不可摧的山石，镌刻着千年追思，看守着绚烂的海丝文静。

迎着海风乐鱼轮盘，那些悠远的故事仍闪耀着闽东谈主灵敏的光泽，穿越时空，直抵咱们的情感。（开端：福建日报 □郭金铭 周若楠）

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